Koszyk
0
0,00 zł
"COTM"
czyli car of the month właśnie
To taki konkurs ulubieńców rozstrzygany pod koniec każdego miesiąca w formie głosowania na relacji na instagramie.
Zgłosić się może każdy, który będzie w stanie odebrać stacjonarnie nagrodę, dla auta które zgłosił do konkursu.
Czyli jeśli jesteś z drugiego końca Polski a twój projekcik stoi rozebrany od roku i nie śpieszy Ci się ze składaniem, a do konkursu masz użyć zdjęć sprzed kilku lat, to się nie fatyguj.
Wygrać może tylko jeden. Do zgłoszenia potrzebujemy jedynie zdjęcia twojego samochodu, i nazwy na ig (żeby oznaczyc Cię w starciu). Laureat COTM jest zapraszany u schyłku każdego miesiąca na zlot po należyte wyrazy uznania i uścisk dłoni prezesa. Trafia także poniżej na stronę. Wtedy przydałoby się pare słów o furze od Ciebie. Ulubieńcem można zostać dwa razy z rzędu, ba nawet trzy- generalnie bez limitu. Zapraszamy i zachęcamy by zgłosić się już dziś poprzez maila zenit.lsd@gmail.com, albo
Jeśli brał*ś już udział, i masz ochotę wysłać zgłoszenie ponownie, zachęcamy do wyboru innego zdjęcia. Poniżej możesz zobaczyć i poczytać o furach które wygrały w poszczególnych miesiącach.
Kronika zwycięzców
KWIECIEŃ 2024
1992 Toyota Supra MK3 [A70]
Silnik 3.0 benzyna o oznaczeniu 7M- GTE z mocą podniesioną na ~350KM, sprzężony ze skrzynią w58 z wolnossącej mk4 za pomocą sprzęgła spiekowego.
Wnętrze wyposażone w dodatkowe zegary i fotele kubełkowe.
Zawieszenie gwintowane Tein.
Wydech 3 calowy, przelot z oryginalnym tłumikiem końcowym z certyfikatem Jasma od HKS mierzącym 4.9" (cala).
MAJ 2024
Kilka słów od właściciela: "Toyota MR2 SW20 z 1990 roku, trafiła do mnie w marcu 2017 w nienajlepszym stanie i od tego czasu przeszła kompletny remont zawieszenia, karoserii, skrzyni biegów i hamulców (basically wszystkiego poza silnikiem).
W aucie są tylko niewielkie modyfikacje: obniżenie o 40mm na sprężynach, przelotowy wydech, tylne światła Kouki i od tego sezonu białe koła (16-calowe DOTZ, stary model), a w środku fotele pochodzące z Imprezy WRX (GD), kierownica rajdowa OMP z offsetem 60mm i pasy 4-punktowe."
CZERWIEC 2024
Opis od właściciela:
Cześć, jestem Konrad i jeżdżę Lexusem IS300. Jeżeli chodzi o mojego Lexusa, to jestem w jego posiadaniu już od ponad roku. Jest on w swoim rodzaju dosyć wyjątkowym egzemplarzem, ponieważ pochodzi z Wielkiej Brytanii w której oryginalnie wyjechał z kierownicą po lewej stronie. Z tego, co się dowiedziałem drążąc w temacie, są tylko 2 takie egzemplarze na całym świecie z tego typu historią. Na razie udało mi się założyć body , zrobić wydech na przelocie oraz oryginalne japońskie koła Weds Kranze ERM 18".
Do zobaczenia na drodze!
LIPIEC 2024
Spełnione marzenie, czyli Toyota Chaser GX100 z 1997r. Z kraju kwitnącej wiśni przypłynęła w 2021r. jako seria z fabrycznym manualem. Od tamtej pory na pokład wleciał gwint BC Racing oraz felga, a wkrótce zawita także body BN Sports.
SIERPIEŃ 2024
Nissan Silvia S15, wyprodukowana w 2001 roku
Sprowadzona do poliski w 2021 roku. W Nissanie znajduje się silnik SR20DE o mocy 165km, body kit origin labo Vertex, zwieszenie gwintowane Versus, felgi Manarey Sport Vertec VR5 18x9,5j tył 18x8,5j przód, big brake kit z tarczą 360mm i zaciskami 6 tłokowymi i kilka mniej widocznych modyfikacji.
Wrzesień 2024
Toyota Celica 7 generacji, w posiadaniu właściciela od maja 2019. Poliftowa sztuka, która swoją młodość spędziła we Włoszech. Auto zmodyfikowane wizualnie, aby spełnić dziecięce marzenie, które powstało podczas grania w NFS Underground. Jest to głównie show-car, który okazjonalnie jest upalany w time attackach.
Październik 2024 #1 - w ramach głosowania finał przyniósł nam remis!
Mazda MX5 NCEC 2011 po swapie na 2.5 MZR. Modyfikacje, które przeszedł samochód to customowy układ wydechowy wraz z kolektorem
4-2-1 oraz końcówką o średnicy 100mm, komputer EcuTek wystrojony na 190KM oraz 250NM. Felgi
Work CR Kai 17x9 wraz z oponami Advan Fleva 215/40,
OG nakrętki Advan, zawieszenie gwintowane Blitz Damper ZZ-R.
Październik 2024 #2
Lexus IS430 modyfikacje:
1. Napęd: Silnik V8 4.3L 3UZ-FE, sterownik silnika wysyłany do Rosji w celu działania z manualną skrzynią biegów, wiązka silnika na zamówienie, większa chłodnica wody, dołożona chłodnica oleju, adapter ze sprzęgłem i lekkim kołem zamachowym od PMCMotorsport.
2. Zawieszenie: zawieszenie gwintowane D2 (załącznik), poliuretanowe tuleje zawieszenia (załącznik), adaptery powiększające skręt.
3. Kosmetyka: Body kit Vertex (zderzak przedni, nakładki na progi,
dokładka tylna), spoiler klapy bagażnika OEM, Felgi WORK Seeker CX 18x9
5x114,3 ET20.